Hur man kontrollerar och övervakar motorcykeldäckens tryck

Vad du behöver för att kontrollera och övervaka däcktrycket

• Manometer; • Tekniska specifikationer för motorcykeln och däcken monterade på den; • Handpump för motorcykeldäck eller luftkompressor (tryckluftsenheter finns på vissa bensinstationer).

Mätaren måste mäta trycket i ett lämpligt intervall och i lämpliga måttenheter som du kan arbeta med (i Europa är det bar, och i Nordamerika är det i pund per kvadrattum (PSI) )). Många professionella tryckmätare kan mäta både dessa och andra enheter. Tryckmätare av glidartyp med en glidande plastspindel är relativt billiga, men de kan göra ganska noggranna mätningar.

Lämpligt däcktryck för en viss motorcykel anges i dess bruksanvisning. Om det inte finns till hands kan du kontakta mekanikern, läsa specifikationen på sidan av däcket för det valda märket eller ringa till återförsäljaren där du köpte motorcykeln.

En handhållen motorcykeldäckpump gör ett bra jobb när det gäller att pumpa luft och är betydligt billigare än en luftkompressor. Dessutom är den lätt att bära och behöver inte el. En däckpump är en viktig komponent i en motorcykelverktygssats. Naturligtvis kan du vid behov använda pumpar på bensinstationer, men alltid dubbelkontrollera trycket med din egen manometer.

Tips: Se till att använda din egen manometer för att kontrollera trycknivån igen efter att du har fyllt dina däck med luft. Pumpmätare för bensinstationer anses vara relativt felaktiga mätanordningar. Dessutom bör din tryckmätare vara den enda som kommer att användas för att säkerställa korrekta mätningar. Varje mätanordning är unik på sitt eget sätt.

Överdrivna däck leder till för tidigt slitage, både slitbanan och däckkanten kan skadas. För stort tryck kan också minska dragkraften.

Kontroll av motorcykeldäckens tryck

• Lokalisera ventilspindeln på hjulets innersida. För enkelhets skull kan det vara nödvändigt att åka motorcykeln framåt och bakåt tills enkel åtkomst till ventilspindeln erhålls. Ibland har ventilspindeln ett lock (som skyddar ventilen från smuts, skräp och skador). För att ta bort den måste du skruva av den genom att vrida den moturs. När locket har tagits bort kommer ventilens ände att synas. Se till att den är ren och installera sedan en mätare i änden av ventilen. Rikta försiktigt in den innan du trycker på ventilspindeln • Se till att mätaren återställs till noll eller att mätstickan har återställts till sitt ursprungliga läge. Om du hör ett väsande ljud eller känner att luft kommer ut, är mätaren inte korrekt installerad och mätresultaten blir felaktiga • Ta bort mätaren och försök igen. Om inget ljud hörs är luftmätaren korrekt monterad. De flesta mätare behåller sin avläsning efter att de har kopplats bort från ventilen. Om du använder ett skjutreglage, var försiktig så att du inte flyttar änden på mätaren innan du läser upp det uppmätta trycket. • När du känner till däcktrycket kan det justeras för att uppnå önskat värde. När du pumpar luft är det alltid lätt att pumpa in för mycket och sedan tömma för att bibehålla önskat tryck. Det kostar dock lite att tillsätta luft och sedan måste det kontrolleras igen tills däcken har rätt tryck. • Om överflödig luft behöver avlägsnas kan du trycka in stiftet i mitten av ventilspindeln med fingernageln, eller ofta gör mätare det i motsatt ände. liten sned spets. När trycket är på önskad nivå, sätt tillbaka ventilspindelns lock.

Kontroll av däcktrycket på bakhjulet är lite svårare på grund av kedjan och skivorna i det bakre bromssystemet. Om cykeln är utrustad med en B-stolpe kommer den att vara mycket användbar för denna uppgift.

Upprepa ovanstående process för backplanbussen. När du är klar, skruva tillbaka locket på den rengjorda ventilspindeln.

Visuell inspektion

Håll utkik efter följande: Slitbanedjup, tecken på ojämnt slitage eller böljande stötar, tecken på åldrande som små sprickor i spåren och eventuella tecken på punkteringsskador. Om du hittar något som en spik eller skruv i ditt däck, men däcket fortfarande håller tryck, ta inte bort det förrän du har kört motorcykeln till närmaste servicestation. Om du tar bort ett främmande föremål från däcket kan det omedelbart tömma luften. I det här fallet kan rekommendationerna för självreparerande motorcykeldäck, som vi redan har pratat om tidigare, komma till nytta. Om du märker något ovanligt slitage eller missfärgning av däcket rekommenderas att du söker råd från ett servicecenter eller en mekaniker.

Vi använder cookies
Vi använder cookies för att säkerställa att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Genom att använda webbplatsen godkänner du vår användning av cookies.
Tillåt cookies.